Kategori: viktigt att veta

Publicerat

Revingeträning nu på lördag 26 oktober

Hej endurovänner

Varvet vänds. Stefan Sjöholm informerar på förarmötet vad som gäller för dagen i samverkan med Alice Borg och Allan Gustavsson.

Vi har alla ett gemensamt ansvar för att säkerställa ordning och reda, säkerhet och inte minst att vår verksamhet inte ska behöva ifrågasättas.

Av flera skäl har belastningen på vårt område ökat samtidigt som kravet på underhåll av naturliga skäl också ökat, dessvärre i en utsträckning som vi har svårt att vara i takt med. Följsamheten till våra rutiner och regler är bristfällig och fler av oss behövs för underhållsarbetet.

Från och med lördag kommer vi att mer strikt säkerställa god ordning på fältet,  efterlevnad av rutiner och regler, och att du som förare väljer enbart de etablerade spåren för din träning. 

Ett par exempel:

  • Vi håller oss i banområdet, i slingan och det etablerade spåret. Vi kör mastervarv fr a på norra delen av området. Vid del av banan eller vid passager där du är osäker, inte vill köra genom ”dynghålet”, eller av andra skäl inte vill följa det etablerade spåret finns alternativ: du väljer att vända, köra tillbaka till depån för att därefter välja annan del av banområdet där du kan följa det etablerade spåret. Det är aldrig acceptabelt att skapa nya parallella spår för att undvika hinder i banan. Tycker du något ser jobbigt ut kan du själv hämta kratta och spade för att fixa. Tycker du att vi bör överväga en omdragning av slingan tar du det i första hand med banchef eller med träningsansvarig.
  • Ingen mc-körning i depåområdet. Först där banan börjar sätter du dig på hojen. Ingen beundrar dig för att du sprätter grus på andra som pustar ut efter ett varv eller står och väntar på att köra ut.
  • Vi går och leder mc över vägarna Sandbymossaväg och Svartahålsvägen – på angivna ställen.

Till sist: i ditt medlemskap och träningslicens följer en skyldighet att vara informerad om och efterleva vad som gäller hos oss. Det gäller också om du besöker oss som tränande gäst. Utöver Svemos Enduroreglemente bör du ha god kännedom om vad som står här!

Har du synpunkter eller frågor avseende denna kommunikation är du välkommen att kontakta Mikael Larson eller Anders Larsson.

Publicerat

Information om HÖF

Jag har fått i uppdrag av styrelsen i FMCK Malmö att arrangera så vi får banlicens från SVEMO även för vårt körområde på HÖF.

I samband med den utökade bansträckningen som gjorts har intresset för HÖF ökat. Vi har nu fått ett körområde till där vi kan få möjlighet att arrangera mindre event på, vilket testet i midsommar bekräftade.

Dock har vi inte idag en banlicens för HÖF, vilket innebär att körning där sker på eget ansvar och utan den försäkringstäckning som man som förare och klubb har via SVEMO. Arbetet har ringats in och just nu jobbar jag och Johan Sandström med miljöcertifieringen från SVEMO för HÖF, vilket är en del i det underlag som skall tas fram vid en ansökan. I samband med detta skall vi också uppdatera och förbereda miljödelen för den förnyelse av banlicens på Revinge som skall göras 2020.

Målsättningen är att ha en banlicens för HÖF på plats innan årets slut.

Hälsningar

Anders Larsson

Publicerat

Snart drar vi igång på Revinge igen!

Under resterande del av juli och början av augusti genomför vi (en liten kärntrupp, som du välkomnas till) banarbete på Revinge som förberedelse inför höstsäsongsstarten 10 augusti. Arbetet innebär återställningsarbete av befintlig bana och nödvändiga justeringar. Arbetet kommer inte att vara helt avslutat till säsongsstarten så därför kommer vi att fortsätta arbetet tillsammans med er.

Så här ser programmet ut för 10 augusti och ett par kommande träningstillfällen:

  • Avser du träna på Revinge 10 augusti, 31 augusti och/eller 21 september måste du vara i tid till förarmötet 09.45. Kl 09.45 stängs träningsområdet för de som inte är i tid. D v s, kommer du senare är dessvärre området inte tillgängligt för dig och din träning.
  • Norra delen av banområdet, Svartahålssidan (zon 1 t o m 8): Tiden efter förarmötet fram till lunch arbetar vi gemensamt och kör in banan och ändrade banavsnitt. Vi avslutar med mastervarv på hela slingan.
  • Som det ser ut just nu kommer södra området (zon 9 och 10) att vara stängt till dess vi haft tid och möjlighet att lägga upp en helt ny dragning.
  • Runt lunch är grillen igång och vi fixar lite korv till dig som är på plats (eftersom vi inte vet hur många som dyker upp köper vi ”lagom” mycket).
  • Därefter är det fri träning för dig som ingått i förmiddagens ”insatsstyrka”.
Välkommen!

Varför gör vi detta?

Området slits hårt och kräver kontinuerlig översyn och kontinuerligt underhåll. Vi behöver vara fler som hjälps åt med det självklara att organiserat OCH spontant ta kratta och spade för att då och då fixa till där du vet att banan behöver omsorg. För att tillförsäkra att vi är förutseende och att vi blir fler som tar ”ansvar” organiserar vi schemalagda (och oannonserade arbetsdagar). På så sätt tror vi att fler av oss blir mer tillfredsställda med bansträckning och banans beskaffenhet. Allt för den förbättrade gemensamma trivseln, ökad körsäkerhet och med det förbättrade träningsmöjligheter.

Bästa hälsningar

Banarbetsgruppen Revinge

Publicerat

Återupprättande av bangruppen på Revinge

Hejsan govänner

Vår fantastiska bana på Revinge kräver kontinuerlig översyn och underhåll. Tidigare hade vi en bangrupp, som förvisso haltade en smula, men som ändå stod i viss beredskap inför träningar och tävling. Gruppen har av olika skäl lösts upp.

Nu vill jag att vi kavlar upp ärmarna och gör ett omtag.

Thomas, banchefen och jag har samrått och ser att vi behöver få igång banmaskineriet igen. Ni som körde tävlingen i lördags förstår precis vad jag menar om jag säger att vi behöver hyvla och jämna på åtskilliga ställen på banan för att den dels ska återfå sin charm och dels för att den ska hålla för vidare övningar. Jag har erbjudit mig att agera som biträdande till Thomas för att samla zonvärdar som i sin tur engagerar ytterligare flitiga och engagerade medarbetare.

Nu vänder jag mig till dig för att erbjuda dig möjlighet att ta ett ”zonansvar”.

Vi har för närvarande 10 zoner plus en teknikbana. Jag önskar att vi har en zonvärd för varje zon plus en värd för teknikbanan.

De uppgifter jag ser framför mig är i första hand att ta ett ledande ansvar för respektive zon. D v s, att kontinuerligt hålla ett vakande öga över zonen, att rekrytera medhjälpare för enkelt banunderhåll, och att då och då med kratta och spade (eller maskin) ”laga” banan i den befintliga sträckning banan har för tillfället. Eventuella omdragningar eller justeringar löser zonvärden i samråd med banchefen.

Erbjudandet är inget du behöver ducka för. De gånger vi jobbar på området brukar det både vara trevligt, föreningsbyggande och inte minst nyttigt för att läsa och lära vår speciella terräng. Känner du att: oh yes, jag vill visa att jag är en del i vår fina gemenskap och inte minst kasta in en timma då-och-då för vårt gemensammas bästa, ska du höra av dig till mig, Mikael. Det är inget heltidsjobb, inget arbetstagaransvar följer med uppdraget, och du har ingen arbetsgivare som ger dig order. Nej, vi gör detta tillsammans i god anda och med vetskap om att det sker på frivillig grund. Det enda jag begär är att: tar du på dig en uppgift, låt den då inte bara ligga och skvalpa.

Den enda baksida jag ser av vårt gyllene mynt är att gör vi inget och blir vi inte fler som hjälps åt i gott samförstånd kommer mörka moln dra in över fältet…

Vi tar tag i detta, NU. Slå mig en signal, mejla mig, eller hugg mig på fältet.

Hjärtligt och stort tack på förhand!

Mikael Larson

Publicerat

Det svepte en historisk vind över Revinge igår

Solen sken och marken gungade av ivriga ungdomar, i en mångfald som skapade en rysning. När det upprymda ruset lägger sig och klarsyntheten tar kontroll över intellektet kommer de mest underbara insikter till livs. Vi är en framgångsrik förening med mål, mening och uthållighet som ger den bästa av utdelningar: medlemmar söker sig till oss – och inte minst ungdomar.
Vi har nått många mål med vårt tålmodiga arbete. Inget sker av sig självt, som ni är väl medvetna om, och vi kan med fog skörda en historisk framgång. Ingen förening i vårt kära Skåne har tidigare kunnat uppvisa något så storslaget som det vi metodiskt arbetat fram: i år startar 10 FMCK Malmö-ungdomar i årets USM-premiär i Hässleholm. Ett magiskt ögonblick i vår historia.
Den stolthet jag känner vill jag att ni delar med mig och om ni kan ska ni vallfärda till Hässleholm om knappa två veckor för att ta del av det vi gemensamt lagt en grund för och skapat.
Tack alla som bidrar med stort som smått!

Mikael

Publicerat

Ekonomiskt stöd för din elitsatsning

Tävlande ungdom, junior, senior – detta är för dig

Sedan ett par år har vi som förening den stora glädjen att se ungdomar och seniorer satsa på sin enduro. Vi har sett stora framgångar i en växande och väl ordnad ungdomsverksamhet och fina placeringar i nationella och internationella tävlingar.

Styrelsen, och därmed alla vi medlemmar, fortsätter även under 2019 att stötta ungdomar, juniorer och seniorer med elitinriktad endurosatsning. Vi har uppdaterat vår policy och hoppas att det underlättar för dig som söker  bidrag.

När du läst genom vår policy är du välkommen att komma in med din tävlingsplanering – den ska skickas till oss senast 31 januari 2019. Din planering ligger till grund för vår budgetering och det utrymme vi kan skapa för att ge dig bästa hjälp.

Policyn och formuläret för tävlingsplanering hittar du här: http://fmckmalmo.se/karen/styrdokument/.

Välkommen och stort lycka till!

 

Publicerat

Jobbigt med regler, eller hur

Hej bästa endurovänner

Vi har haft bra diskussioner med markägaren Fortifikationsverket och övningsområdesansvarig på P7. För att förvalta vår väl fungerande relation har vi ansvar för att vår verksamhet fortsätter lysa som en klar stjärna i vintermörkret. Konkret: vi behöver säkra vår existens på fältet med att upprätthålla god ordning.

På lördag kommer vi att genomföra fordonskontroll. Se till att din älskade enduro-mc är reggad, påställd och försäkrad (gäller alla enduro- eller landsvägsreggade mc oavsett vem som kör den).

Du ska ha en nummerskylt (mini eller original) som är monterad på bakskärmen och synlig bakifrån. Har du en miniskylt på hojen ska du kunna visa upp din originalskylt om MP eller vi frågar efter den. Det är det vi kommer att hjälpa dig få ordning på till helgen. Jaså. Du tycker vi “polisar”? Inte alls. Tvärt om. Vi tar ett gemensamt ansvar för att undvika att vi får kritik för att vi inte sköter oss och med det riskerar att förlora vårt nyttjandertättsavtal.

Det var det. När du kör till Revinge ska du tänka på en sak till. Du ska INTE köra till och från depåområdet via markvägen Abusa-Sandby mossaväg. Vi har inte tillstånd att köra på den vägen och kan bötfällas. Kommer du söderifrån kör du istället via Tvedöra och norrut på Fredrikslundsvägen. Ingen större omväg och alltså inget att oja sig över.

När du pustat klart över våra “regler” har du förhoppningsvis tillräckligt med energi över för att få en fantastisk upplevelse i våra fina spår.

Välkommen!