Lördag och söndag 15-16 oktober ordnar vi ett tvådagars träningsläger under ledning av Franz Löfquist.
Information och anmälan här!
Höstpremiär på Revinge nu på lördag 20 aug
God dag gott folk och endurokamrater
Tack
De närmaste tre veckorna (typ) har en hel del fantastiska insatser gjorts av många fina medlemmar och kamrater för att preparera träningsområdet inför premiären nu på lördag. Det återstår fortfarande några mindre uppgifter – men nu är vi väl rustade för att komma igång.
Tack, ett stort TACK, till alla er som har lyckats slita er från andra pålagor för att få ta ett par djupa friska andetag på heden med snökäppen i ena handen och spettet i den andra.
Medlemskort
När du kommer ut till Revinge ska du kunna visa upp ditt medlemskort, på din lur eller utskrivet!
Det medlemskort som gäller är det nya e-medlemskortet du fått inbjudan till om du betalt medlemsavgift (och träningsavgift) 1 oktober 2015 eller senare, och angivit en korrekt epostadress och/eller telefonnummer. Info om medlemskap och medlemskort här.
Se nu till att aktivera ditt Cardskipper-konto och medlemskortet till lördag!
Klistermärket kommer vi att successivt avveckla.
Banan
Huvudbanan är i stort densamma som i våras men några justeringar och nya spännande kompletteringar, och mer kommer. Berättar mer om det när vi ses på lördag.
På lördag…
… kom inte insläntrande lite nu och då utan försök vara i tid till förarmötet 0945. Hinner du inte läsa klart morgontidningen utan kommer senare: se till att du tar reda på vad som gäller innan du gasar loss.
Mastervarv är inte alltid dagens höjdpunkt. Vi har lärt oss att vi är ett gäng som inte alltid låter förnuftet gå före suget att köra (jag räknar in mig själv i den kategorin). OK, ta inte åt dig om du inte behöver. Vi bedriver en sport med risker som minimeras med gott omdöme och förutseende. För att minska riskerna och undvika olyckor måste vi hjälpas åt att hjälpa (var)andra tillrätta. Nya medlemmar och gäster tar vi alla ett gemensamt ansvar för så att de i all enkelt vet hur det går till hos oss, vilket håll vi kör på banan, vilka markeringsprinciper som gäller så att vi håller oss i spåret, och annat smått och gott. Det är några av skälen till varför vi kommer att köra mastervarv i grupper på Svartahålsdelen på lördag.
När vi high-fivat oss klara efter den rundan kör vi en träning på vår nya hinderbana (JH design).
Bästa vänner, vi ses på lördag
Uppehåll på Revinge
Som ni vet så läggs hela Revingefältet i vila under sommaren. Det innebär att vi kommer att återuppta träningen i augusti med första träningstillfället efter sommaren lördagen 20 augusti.
Nejdå, det står inte alls still för det. FMCK Malmö erbjuder Höf som ett kompletterande alternativ om du känner för det vid något tillfälle.
Vi har dessutom en del underhållsjobb att göra under uppehållet.
- För det första behöver vi ta ner nuvarande bana, d v s pilar och pinnar ska tas ned. Dels för att FortV ska kunna jobba på fältet och i delar av skogspartierna för att återställa området, och dels för att förbereda för ny bansträckning. En del är redan klart men mer arbete återstår.
- Vi planerar att göra detta under de två första veckorna i juli.
- För det andra behövs händer för en del depåarbete för att förbättra våra förrådsutrymmen. Vi kommer att iordningställa bättre utrymme för t ex anmälan, fika, anslag, … i samband med tävling men också träning. Det handlar mest om att organisera, städa, spika och skruva.
- Vi kan göra det när som helst men varför inte försöka oss på det också under de två första veckorna i juli.
- För det tredje ska bansträckningen på plats till augustistarten. Banan ska markeras upp, röda käppar på plats, pilning och i viss utsträckning bandning.
- Vi behöver påbörja arbetet tidigt i augusti.
Okej, detta görs inte av sig självt. Många av våra fina medlemmar har flera gånger räckt ut en hjälpande hand och som du ser finns här utrymme för inte bara bangruppen eller dig som redan bidrar. Du behövs och är önskad (bara det, att vara önskad menar jag).
Tala om när och med vad du kan hjälpa till så hör vi av oss när det drar ihop sig – anmäl dig i formuläret!
Vi närmar oss säsongsavslut på Revinge
Nu på lördag 4 juni har vi vårt nästa sista träningstillfälle innan sommaruppehållet. Träningsområdet är öppet för alla medlemmar först från kl 13:00. Innan dess har vi en organiserad medlemsaktivitet öppen enbart för de medlemmar som gjort en insats för föreningen.
Du som har bidragit och gjort en insats för föreningen hittills under 2016 fram t o m helgens fina tävling är hjärtligt välkommen till träningsområdet redan kl 09:30. Vi leker, har kul och lunchar tillsammans fram till ca kl 13. Det vi gör passar alla och alla kan delta. Förälder, ta med din knatte/ungdom.
Program |
|
| 09:30 | samling, mingel och genomgång av arrangemanget |
| 10 | 5 olika ”tävlingsmoment” |
| 12 | lunch, vi bjuder på diverse grillat |
| ca 13 | fri träning |
Välkomna!
Styrelsen
Nytt medlemskort – Cardskipper
Hejsan
Som ni vet har FMCK Riks lagt ut medlemskortshantering på respektive kår. Vi har diskuterat alternativ som blir bäst för vår administration och som också blir praktiskt för dig som medlem.
Vi har valt Cardskipper (tack Lars Nagy för vägledning). Det är ett medlemskort som du har i mobilen (smartphone) vill du skriva ut det kan du förstås göra det (från Cardskippers webbplats).
Har du betalt din medlemsavgift för 2016 kommer du så småningom att få ett SMS, mejl eller SMS och mejl med uppgift om hur du aktiverar ditt medlemskort.
Vid förfrågan från FM, från oss på fältet, från markägare, på annan klubb eller bara när du vill visa dig stolt är det detta kort du ska visa upp.
Vi hoppas nu bara att du som medlem kommer att tycka detta är lika bra som vi.
Välkommen
Nytt medlemsår 1 april
Vi går ut hårt med en uppskattad tävling
Söndag 3 april Vårt nya medlemsår började med en stor framgång. Vår 6-timmarstävling fulltecknades och sugna tävlande stod i kö för att få besöka oss och vårt fina inbjudande område en vårdag under bästa förutsättningar. Vi har återtagit en plats på kartan som en förening som kan locka tävlande från när och fjärran. Vi har skapat en utmärkt plattform och språngbräda för erövra den respekt vår sport och vi som utövar den förtjänar.
Äntligen ges våra ungdomar en ny möjlighet
Lördag 9 april Det var helt enkelt så värmande och förhoppningsfullt att se så många ungdomar och föräldrar samlas för att gemensamt och under ordnade former leka och träna tillsammans. Det är i sådana ögonblick jag och många med mig ser hopp för många ungdomsdrömmar och för endurosporten. Tack Martin Djignagård och Per Carell för att ni gör det möjligt.
Idag, lördag, var den första av fem inplanerade träningstillfällen för knattar och ungdomar. Calle Carlsson, dagens tränare, fick mycket beröm för sin insats och med den följer med all säkerhet mersmak för kommande träningar, som du hittar här. Välkomna!
Bangruppsjobbet inför 6-timmars 2-3 april
Till dig som vill och kan hjälpa till med vår bana
Vi har som ni vet skapat en bangrupp som tar ett övergripande ansvar för att våra slingor/spår/banor på Revingefältet byggs på bästa sätt och därefter underhålls.
Nu inför vår finfina 6-timmarstävling 3 april behöver vi se till att framförallt banan är ”byggd” för att våra gästande tävlande som inte regelbundet tränar hos oss också hittar på en ”säker bana” utan att behöva tveka.
Förberedelser, lördag 2 april
Lördag 2 april är avsatt som förberedelsedag för tävlingen. Då ska vi justera de sista snökäpparna, sätta upp en och annan kvitteringspil, banda för att undvika att man genar, banda för att undvika att man kommer in på korsande spår. Det är inget heldagsjobb.
Samling kl 09 vid garaget i depån, vi går genom hur vi fördelar arbetet och vad som ska göras. Vi bör vara klara senast 13/14. Har du sedan tid över kan du hjälpa till med övriga kvarvarande uppgifter.
Tävlingsdagen, söndag 3 april
Vi ska en zonansvarig per zon som patrullerar runt för att se till att käppar, pilar, band sitter som de ska och göra nödvändiga justeringar.
Kan du ställa upp någon av dagarna? Kan du ta ett zonansvar på söndagen? Anmäl dig här!
Ungefärlig översikt över zonindelningen hittar du på bangruppssidan här.
Knatteträning på Revinge
Hej alla knattar!
Under 5 lördagar i vår tänker vi hålla i enduroträning ute på Revinge. Vi riktar oss till dig som kör 65 eller 85 cc och som kan starta och stanna själv. Föräldrar får gärna var med och supporta och kör du inte enduro själv går det utmärkt att ta med mountainbike eller köra runt med bil. Vi kommer att välja ut olika delar av Revingefältet och träna på lite olika saker. Vi tar hjälp av några duktiga förare i klubben, så träningen blir både varierande och kul! Skulle du själv vilka ställa upp som tränare vid något av tillfällena, är du hjärtligt välkommen att höra av dig till oss.
Som sagt är det lördagar som gäller och träningen startar efter förarmötet 9:45 och håller på till kl 12:00. Grillen tänds då vädret tillåter, så grillar vi som vill och tar ett gott snack efter körningen. Fri körning gäller därefter fram till kl 16:00 (om inget annat anges i kalendern).
Vi har planerat in följande träningstillfällen: lördagarna 9, 16, 30 april, 7 och 28 maj. Kolla alltid den senaste informationen i vår träningskalender här. Du får även senaste infon i någon av våra Facebook-grupper: FMCK Malmö eller FMCK Malmö Ungdom.
Ni som ännu inte är medlemmar är välkomna att prova på en gång, därefter krävs medlemskap i FMCK Malmö (100 kr/år för knattar, du köper medlemskapet här). Har ni frågor eller funderingar går det bra att höra av er till någon av oss.
Välkomna!
Martin Djignagård 0702-109503, Per Carell 0708-152949
Enduro, allt handlar om spårval – på banan!
Först och främst: Ett stort tack till alla som tagit av sin dyrbara tid och delat med sig av sin energi och entusiasm för att vi ska få en finfin bana på Revinge. Det arbete ni gjort (och gör) är ovärderligt för oss alla. Det är dessutom en ren fröjd att få jobba tillsammans med er.
Vi har lagt ned ett rätt stort antal timmar för att få till en bana som tillfredställer flera olika behov och som, inte minst, ska hålla för det rätt hårda trycket. På flera ställen har vi lagt till nya delar och på andra har vi dragit om viss sträckning. Vissa delar är/har varit avstängda för att spara vattensjuka områden. Vi kommer kontinuerligt att justera och kanske ändra slingorna för att få en bättre och hållbarare bana.
Se upp!
Du måste alltså vara uppmärksam på eventuellt nya ändringar varje gång du kommer ut till Revinge. På vissa ställen kanske det inte är helt självklart var spåret går därför att vi kört där tidigare och flera olika spår som är kvar blir förvirrande. Men, lyft blicken och håll koll på markeringarna så är det på gränsen till kristallklart, nästan överallt.
Så här har vi markerat upp banan
- Som regel är varje sväng på ett öppet område uppmärkt med röd och blå snökäpp, som en port.
- Den röda käppen står alltid i innersväng och ska rundas. Den blå käppen markerar svängens yttre gräns och du ska alltid ha den blå käppen till höger om dig i en vänstersväng och alltså till vänster om dig i en högersväng.
- Så, oavsett om det sitter en svängpil på den blå käppen eller inte vet du om det är en höger- eller vänstersväng.
- Du ska alltid köra genom porten. Den blå käppen får inte rundas.
- Rundningsmärket, den röda käppen, är som regel förstärkt med en bit stock.
- Pil-markeringar på fält och i ”skog”.
- Du ska alltid svänga innan pilen. Du får aldrig köra runt blå käppen eller trädet som pilen sitter på.
- Innersvängen är som regel röd käpp, närmaste träd eller annat naturligt hinder – en naturlig port. Är du osäker och vill ”gena”, välja att göra spårvalet närmare pilen.
- En rak (lodrät) pil i banan innan en sväng eller som kvitteringspil efter en sväng sitter som regel på höger sida om spåret och du ska alltså passera rak-pilen till vänster.
- Sitter rak-pilen på ett öppet och brett område mitt i banan kan den passeras på valfri sida.
- Två pilar bredvid varandra markerar en port. Du måste alltid passera genom porten och får alltså inte göra spårval på ena eller andra sidan om porten, oavsett om du anser det körbart eller inte.
- Du kan alltid göra spårval -inom markerat banområde – så länge du inte väljer en kortare väg.
Du gör klokt i att ta det lugnt och lyfta blicken för att
- dels se var spåret går (om spåret är otydligt kikar du efter nästa pil), och
- dels för att se till att du hittar nästa banmarkering/pil.
Det är inte så bra att försöka lösa eventuellt orienteringsproblem med egna nya spårval. Som du vet leder ett nytt spår andra på fel väg och snart får vi en ny bana och kanske total anarki som följd.
När vi tränar hjälps vi åt att hålla ordning på banan.
- En nedkörd käpp leder snabbt till att vi börjar gena och räta ut svängar. Elände. Stanna och res upp käppen även om det inte var du som körde ned käppen.
- Är ett band av leder det också snabbt till nya oacceptabla kreativa lösningar. Stanna och knyt ihop bandet igen. Även om det inte är du som är orsaken till att bandet är av.
Tycker du något är tosigt på banan är vi tacksamma om du talar om det för oss. Vill du göra en ändring eller har du förslag på alternativ, ta ett snack med oss, så tar vi det till bangruppen.
Vi som har ett huvudansvar för vårt banområde och bandragning är Mikael Larson och Håkan Ernstsson.
Tack för att du är en del i vår fina gemenskap och drar ditt strå till stacken!
Mikael
Den värsta dagen, men också den bästa
Idag var nog årets värsta vinterdag, på Revinge. Den började förvisso rätt bra. Runt noll och torrt. På mastervarvet kom tilltagande vind och på det någon slags snö, något som liknade en regn-slask-snö-hybrid. Blött och kallt rakt genom böjserna så till den milda grad att inte längre bara fingrarna kändes stela. Enduro är en fantastiskt härlig och fostrande sport.
Det är tur att den fina vänskapen och gemenskapen med endurovänner värmer så som den gör, en dag som idag. Vi är många som kan känna djup tacksamhet över både små och stora insatser som visar sig i trots mot de motbjudande omständigheterna. Ett extra stort tack till Hans och Conny för att ni tog träningsvärdskapet idag. Det är djupt imponerande att se äventyrare ge sig ut och försvinna in i det tilltagande eländet för att likt Amundsen mot Nordpolens mitt försöka få ner en snökäpp i den frusna marken.
Vi fixade en delvis ny bana på gamla och nya delar av vårt banområde. Calle har lett arbetet med att producera en ny sträckning på södra delen av området, och norra. Johan och Micke gjorde en heroisk insatts och jättejobbet med att hasa runt käppar och rundningmärken. De avstod helt från att skita ned sina egna hojar för att vi i stället skulle få så mycket bana som möjligt uppmarkerad. Vad säger man? Tack räcker bara en bit.
Det kommer att bli jättebra för att få bättre flyt och harmoni i körningen. Okej, jag vet. Vi har alla lite olika uppfattning om vad som är ”en bra bana”. Totalt sett har banan i sin helhet blivit uträtad och nog lite snabbare, och förhoppningsvis kommer den att hålla bättre på flera ställen. På norra delen har justeringar också gjorts och resten gör vi på banbyggardagen nästa onsdag 24 februari.
Thomas och Lars-Erik har räckt upp händerna och sagt ”vi fixar zon 4”. Äntligen kommer banan på plats på den delen av området och ytterligare ett par kilometer till att gasa loss på. Vänner, bevisen för upptäckten av gravitationsvågor faller i djup skugga av denna händelse. Dessa två killar är mästerliga banbyggare så det kan helt enkelt bara bli bra.
På onsdag räknar vi med att allt blir klart och efter det får vi visa våra egna talanger: att hålla oss i spåret, inte gena, resa rundningsmärken om vi själva kör ned dem eller om någon annan eller kossorna bär skulden. Kort o gott, låt oss alla hjälpas åt att hålla banan i skick.
Som sagt, ett stort tack till alla med bra idéer, vilja att förändra, och tiden och kraften att se till att det verkligen också händer.